「どんな自転車を買えばいい？」のお悩み解決に与野店解釈で自転車の選び方をまとめてみました！

こんにちはセオサイクル与野店です。

よくお客様に聞かれる「おススメの自転車は？」とか
「どんな自転車が良いんでしょう？」というご質問。

「良い自転車」＝「高い自転車」なんですが、おすすめすると
「そこまでは必要ないです」みたいなことも多々ありますｗｗ

そこで、どんな装備が有ってどんな特性があるのかをザックリとまとめてみました。

個人的主観もやや含みますが、自転車選びの参考にしていただけたら幸いです♪

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選択ポイント：1　「自動ライトと手動ライト」

自動ライトは車軸のダイナモから電源をとり、本体に内蔵された
光センサーで暗くなると自動点灯します（一部、常時点灯もあり）

タイヤに発電のローラーをあてる必要が無いので異音も出ず、
走りも重くなりません。一度オートライト車に乗ったらダイナモライトは
使えないと思います。

個人的には一番重要な装備かなと思っています。

ダイナモライトは昔ながらのタイヤにローラーをあてて発電を行うライトです。

当然走りは重くなりますし、「ガラガラ」といった音や若干の振動、抵抗を感じます。

あまり夜間は走行しない方はこれでもアリだと思います。

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選択ポイント：2　「ギヤ有りか、ギヤ無しか」

最近多いのが外装の6段ギヤ。大体ですけど2km以上移動するなら
外装ギヤ付きが良いのかな～なんて思ってます。

坂の多い所や、陸橋越えが毎日なんて方は、このタイプで
間違いないでしょう。

一見すると利点ばかりに感じますが、唯一の難点もあります。

「チェーンの脱落」

普通に走っている分には、ほぼほぼ外れることは無いですが
激しく変速を行ったり、変速機側に激しく倒したりすると
影響が出ることがあります。
チェーンもむき出しのため定期的な注油が必須となります。

走行性能の向上と引き換えにメカトラブルの可能性も若干あがると思います。

最近少なくなった内装3段ギヤ。構造上チェーンは外れにくいので
（定期的にチェーン調整は必要）扱いやすいです。

急坂は上りにくいかもしれませんが平坦での移動なら
3段あるだけでも、かなり楽が出来ます。

尚、6段変速より複雑な構造で、コストがあがるため
現在では電動自転車を中心に高級モデルに採用されることが
多くなっています。

個人的にはチェーンの外れにくさや故障の少なさから
一般自転車にはこのギヤがベストかなと思っています。

2Km以下の移動範囲で坂が少なく、でも楽がしたいという方には絶対コレです。

与野店から大宮駅や浦和駅までの移動ならちょうど良いのが3段ギヤだと
思います。（両駅までほぼ坂が無いので）

そしてギヤ無し。近場をちょっと乗るだけなら問題なし。
ちょっと遠くへ出かける時は気合と根性でカバーｗ

この他に内装5段や7段、8段。外装も7段～ありますが、あまり多くは無いので
割愛します。段数が上がればちょっと楽が出来ますが街乗りでは基本、そこまで多くなくても
問題ないです。

 

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選択ポイント：3　「ローラーブレーキとバンドブレーキ」

「ローラー・バンド」は後ブレーキの種類の事です。

なぜ後ブレーキを自転車選びの選択肢に入れているのかというと・・・

制動時の「音」の問題があるためです。

制動時、ローラーブレーキは「シュカ～」と小さ目の音。
バンドブレーキは「キーーーーッッ」と激しい音をたてます。

音は摩擦抵抗が起こった時の副産物なので仕方ないものなのです。
但し、ローラーブレーキは上級モデルなので消音設計されていて
小さ目の音や雨の日でも制動に影響が出にくいなどの点で
大きく違いが出ます。

ローラーブレーキも古くなると異音を出すことがありますが
専用のグリスを充填することで音を消すことが出来ます。
尚、バンドブレーキは一切、音消しが出来ません。

ブレーキが効かなくなりますので、まちがってもオイルなどは注さないでください。

バンドブレーキは音が出るのが標準とご理解ください。

また厄介なことに車軸側のブレーキの取り付け形状が双方異なるので
あとからブレーキだけを付けかえることも出来ません。

ブレーキの「キーーーキーーー」音が気になる方はなるべく
ローラーブレーキを選択された方がよろしいかと思います。

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以上、

あくまで個人的に考える選択ポイントの一つです。あげればまだまだ
見るポイントはあります。とはいえ、

自転車選びの手助けになれば幸いです♪

ちなみに当店のプライスカードは上記3点を記載していますので
ご来店時はそちらもチェックしてみて下さい。

長文失礼しました～

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セオサイクル与野店　井田

TEL　048-767-8990